空气滤清器的结构(纸质空气滤清器的组成）

简单的干式纸质空气滤清器

小轿车上普遍使用的干式滤清器，由空气滤清器外壳、滤芯、滤清器盖等组成。滤芯由经过树脂浸渍的、折叠成波褶状经防火处理的微孔滤纸做成，可以经受10MPa的气压和140P的高温，滤清效率可达99.5%。纸质干式空气滤清器特点是重量轻、高度小、成本低、使用方便、滤清效果好。其缺点是容尘能力小、寿命较短，一般每行驶 6000〜8000km要清理滤芯一次，每行驶24000km必须更换滤芯。纸质干式空气滤清器对油类的污染十分敏感，一旦被油液浸润，滤清阻力急剧增大。因此，纸质空气滤清器使用、保养时，切忌接触油液。

惯性一纸质空气滤清器

为提高空气滤清效果与延长纸质空气滤清器的使用时间，常常采用复合式的空气滤清器。滤清器由以下组件构成:

(1) 旋流片(叶片环)。空气通过旋流片后产生旋转，在额定空气流量时80%以上的灰尘在离心力作用下分离，沉积在积尘盘内，使达到滤纸上的较细尘土约为吸入量的20%。

（2）集尘室。收集被旋流片甩出来的较粗尘土。集尘室内的尘土，可在车辆的振动下自动向排尘袋集中并排岀，有时可由用户定期张开袋口，进行彻底清除。

(3)主滤芯和安全滤芯。主滤芯是空气滤清器的主要过滤组件，同时有些空气滤清器为了防止主滤芯发生堵塞或损坏，又增加了一道安全滤芯，以保护发动机不致受

(4)堵塞指示器。当空气滤清器需要保养，进气阻力达到设定压力时，驾驶室内的指示灯发亮，发出保养信号，提示驾驶员应立即对空气滤清器进行保养或更换。

(5)防雨帽。防止尘土、外来物、雨或雪直接进入进气管。

油浴式空气滤清器

油浴式空气滤清器由滤清器体、金属滤芯、油池、中心管和滤清器盖等组成(图19-7 所示)。金属滤芯装在滤清器体的内壁和中心管之间，滤清器体的底部为油盘，内盛一定数量的机油。

发动机进气时，空气沿滤清器体的内外壁之间的 环形空间向下流动，到底部油池表面上方的空间又折 转向上，使空气中较大的颗粒在惯性力的作用下掉入油池内。一部分气流掠过油面，将机油带(溅)到滤 芯上，使整个气流在流过滤芯时，其中幼小的尘土被 黏附和阻挡。滤芯上含有尘土的机油由于重力作用又流回油池内。从滤芯流出的过滤空气，汇集到滤清器体和盖组成的上部空间，再进入中心管，进入汽缸。